Вертикальная разметка на опорах освещения

Вертикальная дорожная разметка

Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.

2.1.1 – обозначает элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцевых частей парапетов и тому подобного), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств;

2.1.2 – обозначает элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцевых частей парапетов и тому подобного), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств;

2.1.3 – обозначает элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцевых частей парапетов и тому подобного), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств;

2.2 – обозначает нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов;

2.3 – обозначает круглые тумбы, установленные на разделительных полосах или островках безопасности;

2.4 – обозначает направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и тому подобное;

2.5 – обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках;

2.6 – обозначает боковые поверхности ограждений дорог на других участках;

2.7 – обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будут рассмотрены правила дорожного движения, которые относятся к дороге с полосой для общественного транспорта. Двигаться по выделенным полосам могут не только автобусы, но и троллейбусы. Тем не менее полосы зачастую называют автобусными, т.к. на них нанесена разметка в виде буквы «А».

Название полосы для общественного транспорта говорит само за себя, двигаться по выделенке должен именно общественный транспорт. Однако существует и несколько исключений, когда воспользоваться автобусной полосой могут другие транспортные средства. Соответствующие правила будут рассмотрены ниже:

Что в приоритете: знак или разметка?

Чтобы не ошибиться с главенством указателей на дороге следует отличать разновидности дорожных табличек и разметок. Они могут быть постоянными и временными. Но в любом случае согласно правилам водитель должен иметь возможность видеть их в любое время суток. Указатели не должны закрываться рекламными щитами или деревьями

Особое внимание нужно уделить указателям, которые установлены незаконно. Они не имеют никакой силы и водитель не должен брать эту информацию в расчет

К незаконным знакам относятся: прикрепленные к фонарному столбу, деревьям при помощи изоленты или скотча. Такие указатели необходимо игнорировать.

Временные дорожные знаки и разметка

Автолюбителю в пути легко отличить временные дорожные указатели от постоянных. Временные указатели имеют желтый фон, постоянные – белый. Согласно ПДД под временными знаками должна быть табличка, на которой указана территория влияния данного информера и дистанцию до проблемного участка. Обычно в конце отрезка устанавливают знак 3.31, который снимает все ограничения, действовавшие до него.

Временная разметка отличается исключительно цветом – она оранжевая. Временные указатели всегда находятся в приоритете перед постоянными, поскольку они указывают на необходимость определённого движения в конкретной ситуации. При этом стационарные указатели обычно снимают или прикрывают, чтобы они не путали водителей. Временные указатели устанавливаются проще, также просто поддаются и демонтажу.

Постоянные дорожные знаки и разметка

Постоянные таблички монтируются на долгое время. Они призваны показывать информацию, которая будет актуальна на протяжении долгого времени вне зависимости от внешних факторов. Постоянные знаки должны устанавливаться в специально заготовленное углубление, которое затем заливают бетоном. Когда бетон затвердеет, вокруг знака насыпается земля. В отличие от временных указателей, постоянные информируют об особенностях передвижения на данном участке дороги в долгосрочной перспективе. Постоянная разметка имеет белый цвет основного фона внутри окантовки.

Если одновременно на участке стоят временные и постоянные информеры, то для водителя приоритет согласно ПДД имеют временные указатели, поскольку они информируют об изменившейся ситуации на данном участке дороги.

Важно! Если нанесенные на дорогу линии противоречат знакам, то согласно ПДД последние в приоритете, в то время как разметка имеет всегда второстепенное значение

Расстановка приоритетов

Если расставлять приоритеты, учитывая временные и постоянные указатели, то на первом месте стоит временный дорожный знак, затем идет постоянный. На третьем месте по приоритетам стоит временная разметка и только потом постоянная.

На дороге, которая имеет несколько полос движения, согласно ПДД знак должен находиться не только сбоку, но и быть нанесенным на дорогу, чтобы водители, двигающиеся в середине потока, имели доступ к этой информации.

Знаковая разметка дороги

На дороге можно увидеть стрелочки, которые указывают направление движения и могут комбинироваться с аналогичными знаками, которые регламентируют направление по полосам, либо стрелочки, предупреждающие о предстоящем изменении маркировки или о предстоящем сужении автодороги, комбинирующиеся со знаками «Сужение дороги».

На дороге можно также увидеть маркировку, отделяющую встречные направления автодорожного трафика или их сопутствующие части. Либо же это могут быть соединения потоков транспорта, которые имеют вид пешеходной области на магистрали для пешеходов. Они также имеют места для предусмотренной маршрутом остановки муниципального и междугороднего транспорта, нумерации магистрали, полосы для передвижения исключительно маршрутных автотранспортных единиц.

На дорожное полотно могут также наноситься пиктограммы, которые дублируют знаки, такие как «Пешеходный переход», «Опасный отрезок», «Ограничение скорости», «Дорожка для велосипедов», «Место для стоянки», «Инвалиды».

Вертикальная разметка 2.5

Вертикальная разметка 2.5 представляет собой чередование в горизонтальной плоскости черно-белых полос на поверхности боковых ограждений, как на рисунке ниже.

Разметкой 2.5 обозначают боковые поверхности ограждений, установленных на прямых участках дорог, на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, в местах сужения проезжей части и других опасных участках, когда существует возможность оказаться за пределми дороги.

Допускается не наносить разметку 2.5 на парапетные ограждения и на ограждения, выполненные из оцинкованного металла.

Пример вертикальной разметки 2.5 на фоне дорожной инфраструктуры — на картинке ниже.

Санкции за пересечение сплошной линии разметки

Другой немаловажной составляющей разметки 1.11 является сплошная линия. Ее наличие определяет запретительный характер данного типа разметки в противовес прерывистой линии

Согласно ПДД, сплошная прерывистая линия разметки может пересекаться только со стороны прерывистой. Ее пересечение со стороны сплошной линии запрещено и чревато наложением определенных санкций. Каких именно? Это оговорено в статье 12.16 КоАП РФ. Санкция может разниться от 1000 рублей до лишения прав на 6 месяцев. Все зависит от характера нарушения.

Если выполнить поворот или разворот через сплошную часть разметки 1.11, то штраф составит от одной до полутора тысяч рублей. Если выполнить обгон и двигаться в попутном направлении, то есть, по сути, ехать по «встречке», это уже штраф 5000 рублей или лишение права управления транспортным средством от 4 до 6 месяцев. Поэтому допускать такого нельзя.

Это опасно еще и тем, что прерывистая линия в сочетании со сплошной образует мнимую психологическую безопасность, мол, если тут и прерывистая есть, значит, ничего страшного нет, можно и нарушить. К сожалению, так думают многие водители, за что могут серьезно поплатиться, причем не только деньгами. Выезд на встречную полосу в нарушение правил разметки чреват серьезными ДТП.

Виды вертикальной разметки

Определённая вертикальная разметка ПДД наносится на разные элементы дорожного хозяйства. Для удобства существующими Гостами, а также действующими правилами дорожного движения приняты единая нумерация обозначений.

2.1 – наносится на вертикальные части элементов автомобильного хозяйства. Обычно это опорные стойки путепроводов или мостов, опоры мостовых ограждений. Такое обозначение применяется к элементам, которые заходят своими частями в метровую зону от края проезжей части, или от горизонтальной дорожной разметки. При массивности обозначаемого объекта, окрашивается только его часть: по ширине 0,5 метра, а в высоту – до 2 метров.

2.2 – обозначает верхний предел габарита пролёта. Её можно встретить там, где расстояние от верхнего края дороги до нижнего края искусственного сооружения меньше пяти метров. Это могут быть нижние части пролётов путепроводов, верхние границы тоннелей, а также другие элементы, которые располагаются непосредственно над проезжей частью дороги.

Элемент разметки выполнен в виде чередующихся вертикальных чёрных и белых полос. Его устанавливают над серединой полосы движения или сплошной линией над всей поверхностью проезжей части.

2.3 – обозначается в виде горизонтальных чередующихся белых и чёрных полос. Ей окрашивают бетонные столбики, называемые тумбами. Эти столбики устанавливаются вначале разделительной полосы, а также в зоне островков безопасности.

Дорожная разметка под номерами 2.1 – 2.3 наносится прямо на обозначающийся элемент. Если дорожная ситуация не позволяет монтаж осветительных приборов, то её наносят специальной отражающейся в счете фар краской. При невозможности окрасить сам элемент, на него закрепляют предварительно покрашенный дорожный знак.

2.4 – наносится на ограждающие столбы, либо на стойки знаков. Также её можно встретить на опорах дорожных ограждений. Она похожа на разметку под номером 2.1. Отличием является одна косая полоса на столбике. Наклон полосы выполняется в сторону проезжей части. Это делается для обозначения края дороги.

2.5 – наносится на ограждение вдоль дороги. Такое ограждение устанавливается прямо у края дорожного покрытия в особо опасных местах. При этом длинна участка, на котором изображены чёрно-белые полосы, должна быть не меньше 10 метров.

2.6 – выполняется прямой сплошной линией. Её наносят во всех остальных случаях, кроме случаев, в которых нужно разметка 2.5.

2.7 – преимущественно наносят на бордюры. Она обозначает границы тротуаров, островов безопасности и другие элементы, которые в силу своей конструкции возвышаются над проезжей частью. Кроме того, её используют для обозначения мест, где движение автомобилей разрешено строго в прямом направлении, без возможности съезда на обочину. Различаются бордюрный способ нанесения, а также при окраске островков безопасности.

Горизонтальная разметка, наносимая вдоль проезжей части

Вдоль проезжей части наносятся сплошные или прерывистые линии, которые могут одинарными или двойными.

Горизонтальная разметка 1.1 обозначает границы полос движения, на которые запрещен въезд; разделяет транспортные потоки противоположных направлений; обозначает границы стояночных мест.

1.2.1 (сплошная линия) обозначает край проезжей части.

1.3 разделяет противоположные потоки транспорта на дорогах, которые имеют 4 и более полос движения.

Пересечение сплошных линий горизонтальной разметки 1.1, 1.2.1, 1.3 запрещено. Исключение составляет места, где разрешены остановка и стоянка; также можно пересекать сплошную линию 1.2.1, которая обозначает край проезжей части и расположена справа по ходу движения.

1.2.2 (прерывистая линия с длиной штрихов в 2 раза короче промежутков между ними) обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах.

1.5 разделяет противоположные транспортные потоки на дорогах с 2 или 3 полосами; обозначает границы полос движения при наличии 2 и более полос в одном направлении.

1.6 (прерывистая линиия с длиной штриха, который в 3 раза превышает промежутки между ними) предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11.

1.7 (прерывистая линия с длиной короткого штриха, равной длине промежутка) обозначает полосы движения в пределах перекрестка, применяется для разметки зоны парковки.

1.8 (широкая прерывистая линия) обозначает границу между полосой разгона (торможения) и основной полосой проезжей части.

1.9 обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное движение (разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с реверсивным регулированием).

• Одинарные прерывистые линии разметки 1.2.2, 1.5-1.8 разрешается пересекать с любой стороны.
• Двойную прерывистую линию разметки 1.9 разрешено пересекать в случае, когда реверсивный светофор позволяет занять полосу, которая предназначена для реверсивного движения.
• Двойную линию разметки 1.9 разрешается пересекать в случае, когда она находится с правой стороны, и, во время движения по реверсивной полосе реверсивный светофор выключился или запрещает дальнейшее движение по реверсивной полосе.

1.11 разделяет транспортные потоки на участках дорог, где перестроение разрешено только с одной полосы. Также обозначает место разворота, въезда/выезда со стоянки, где движение разрешено только в одну сторону. Разметку 1.11 можно пересекать только со стороны прерывистой линии. Исключение составляют случаи, когда данная разметка разделяет противоположные транспортные потоки, в таком случае при выезде для обгона на встречную полосу со стороны прерывистой линии, разрешено позже вернуться на свою полосу со стороны сплошной линии.

Комментарий к ПДД: Вертикальная дорожная разметка

Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.

Вертикальная разметка:

2.1.1-2.1.3 — обозначают элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцовых частей парапетов и тому подобного), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств;

2.2 — обозначает нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов;

2.3 — обозначает круглые тумбы, установленные на разделительных полосах или островках безопасности;

2.4 — обозначает направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и тому подобное;

2.5 — обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках;

2.6 — обозначает боковые поверхности ограждений дорог на других участках;

2.7 — обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.

В вертикальную разметку входят линии и обозначения, наносимые на элементы опор мостов, путепроводов, торцевые поверхности порталов тоннелей, на парапеты, ограждения, бордюры и т.п. Разметку 2.1.1, 2.1.2 и 2.1.3 наносят так, чтобы наклон полос был направлен в сторону проезжей части, по которой осуществляется движение.

При большой ширине вертикальной поверхности размечают только ближний к проезжей части край на ширину 0,5 метров, а при большой высоте — на высоту два метра.

Разметку 2.2 применяют для обозначения нижнего края пролетного строения мостов, путепроводов, тоннелей при расстоянии от него до покрытия менее пяти метров и наносят над серединой каждой полосы или по всей ширине проезжей части, по которой осуществляется движение в сторону дорожного сооружения.

Если разметку 2.1.1-2.1.3 невозможно нанести на поверхность самого сооружения, то ее выполняют на щитах, которые устанавливают перед сооружением (прикрепляют к нему).

Вертикальная разметка не вводит каких-либо ограничений в движение и служит лишь средством дополнительной информации и ориентирования водителей.

В целях лучшей видимости в темное время суток на участках дорог без искусственного освещения белые полосы вертикальной разметки 2.1-2.3 должны быть выполнены из световозвращающих материалов (кроме тумб с внутренней подсветкой), а разметка 2.4-2.6, наносимая на сигнальных столбиках, надолбах, опорах ограждений и на боковых поверхностях самих ограждений, должна дополняться световозвращающими элементами. Эти элементы должны быть справа по ходу движения красного цвета, слева — белого или, что предпочтительнее, желтого.

Разметка 2.7 применяется для обозначения боковых поверхностей возвышающихся островков безопасности, бордюров в местах сужения дороги и на других участках.

Дорожные знаки, используемые для обозначения полос для МТС

В правилах дорожного движения есть 6 видов дорожных знаков, которые могут обозначать дорогу или полосу, предназначенную для движения общественного транспорта.

Поперечная линейная маркировка

Поперечная широкая маркировка обозначает место для обязательной остановки при наличии знака «СТОП».

В таком варианте она:

• Показывает необходимость остановиться для пропускания автотранспорта на пересекаемой дороге. Может предваряться маркировкой определённого типа.
• Пешеходный переход также является примером поперечной маркировки и имеет разный вид зависимо от факторов.
• Обычная зебра или переход для пешеходов без регулировки.
• Переход для пешеходов, оснащенный светофором.
• Переход для пешеходов без регулировки в местах ДТП.
• Переход для пешеходов без регулировки в местах работы/проживания людей с проблемами зрения.
• Регулируемый переход в местах работы/проживания людей с проблемами зрения.
• Переезд для велосипедистов.

Переход для пешеходов или элементы обязательного снижения скорости устанавливаются согласно государственной разметке. Таким образом, маркировка на автомагистрали ограничивает либо разрешает движение на определенных отрезках путепровода тем или иным сторонам автодорожного трафика.

Знаки сервиса

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов. Знаки сервиса устанавливаются непосредственно у объектов, у мест поворота к ним, если они расположены в стороне от дороги. В последнем случае на знаке указывается направление движения к объекту и расстояние до него. На дорогах вне населённых пунктов знаки сервиса размещаются предварительно за 60 – 80, 15 – 20 км и 400 – 800 м от обозначаемого объекта, в этом случае на знаках указывается расстояние до объекта. На дорогах в населённых пунктах знаки сервиса устанавливаются предварительно за 100 – 150 м от обозначаемого объекта и на ближайших к нему местах поворота (перекрёстках).

Другие организации

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.2 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.26 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 2.7 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 2.6 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 2.5 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 2.4 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 2.3 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 2.2 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 2.1.3 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 2.1.2 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 2.1.1 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.25 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.24.4 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.24.3 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.24.2 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.24.1 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.23.3 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.23.2 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.23.1 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.22 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.21 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.20 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.19 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.18 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.17 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.16.3 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.16.2 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.16.1 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.15 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.14.2 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.14.1 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.13 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.12 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.11 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.10 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.9 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.8 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.7 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.6 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.5 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.4 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.3 — где и когда применяется в каких случаях действует.

• Информация о разметке ПДД. Разметка 1.2.2 — где и когда применяется в каких случаях действует.

Когда возможен штраф и можно ли его избежать

Перед непрерывной полосой наносится разметка 1.6 в виде прерывистой полосы с длинными штрихами. Она предупреждает о скором появлении сплошной линии, поэтому у водителя есть возможность вовремя сориентироваться при подъезде к ней, оставаясь в рамках правил.

В соответствии с правилами дорожного движения, сплошную разметку 1.1 ни при каких обстоятельствах нельзя пересекать. Более того, на нее нельзя даже наезжать.

С другой стороны, согласно разделу «Приложение №2 к ПДД (ГОСТ 51256-99)», если разметку нанесли не по правилам, то оштрафовать за нарушение ее требований нельзя.

Если такое предупреждение отсутствует, то автомобилист не может предугадать появление сплошной разделительной линии на дороге. Поэтому, при правомерной смене полосы движения во время обгона вернуться назад с соблюдением всех правил не получится. В этом случае состава правонарушения нет.

Это является достаточно явным основанием для того, чтобы избежать административной ответственности. При возникновении спорных ситуаций с представителями ГИБДД этот аргумент будет достаточно убедительным.

Кроме того, в подобных ситуациях для защиты своих прав можно опираться на ГОСТ52289-2004. Здесь пункт 6.2.8 прописывает, что промежуток между сплошной и прерывистой линией на загородной трассе должен составлять не менее 100 метров, а на городских дорогах – как минимум 50 метров. Это обусловлено тем, что при движении на скорости 90 км/час 100 метров можно «проскочить» всего за 4 секунды.

Если такой интервал не выдерживается, то вовремя среагировать на изменяющуюся дорожную ситуацию практически невозможно. Поэтому при таких обстоятельствах административного наказания можно избежать.

Таким образом, к прерывистым линиям на перекрестках и на подъездах нужно относиться внимательно, поскольку во многих случаях они указывают направление движения или предупреждают об изменении разметки впереди.

Предусмотрены ли штрафы за нарушение разметки на дорогах

За административное нарушение требований разметки предусмотрены штрафы. Размер наказания может доходить даже до лишения водительских прав.

движение по велодорожке или пешеходной дорожке грозит автомобилисту штрафом в размере 2000 рублей;
разворот в запрещенном месте — 500 рублей;
непредоставление преимущества пешеходам на пешеходной дорожке — от 1500 до 2500 рублей;
пересечение сплошной линии — 1500 рублей;
за пересечение двойной сплошной могут оштрафовать на 5 тысяч или лишить прав на год

Важно помнить, что «пробка» не является причиной для пересечения сплошных линий или выезда на встречную полосу, хотя при назначении наказания учитываются обстоятельства, при которых было совершено нарушение;
несоблюдение требований стоп-линии — 800 рублей;
за езду по полосе для маршрутных ТС — штраф 1500 рублей.. За каждое нарушение требований разметки предусмотрено наказание

Минимальным является предупреждение, самое маленькое денежное взыскание — 500 рублей, а самое большое — 5000 руб. Но за серьезные нарушения применяется более строгая мера — лишение права управления транспортным средством на несколько месяцев. При повторном нарушении наказание удваивается. Если помимо несоблюдения требований разметки было еще какое-либо нарушение, то штрафы суммируются

За каждое нарушение требований разметки предусмотрено наказание. Минимальным является предупреждение, самое маленькое денежное взыскание — 500 рублей, а самое большое — 5000 руб. Но за серьезные нарушения применяется более строгая мера — лишение права управления транспортным средством на несколько месяцев. При повторном нарушении наказание удваивается. Если помимо несоблюдения требований разметки было еще какое-либо нарушение, то штрафы суммируются.

Штрафы за нарушения дорожной разметки

Если не подчиняться требованиям разметки на дороге, то можно получить штраф. Размер его и степень наказания зависит от тяжести подобного нарушения. Список штрафных санкций выглядит следующим образом:

• Движение по разделительной полосе. Заезжать на нее может только транспорт специального и оперативного назначения, впрочем, как и в любых других условиях. Штраф за подобное нарушение составляет 500 рублей.
• Нарушения, связанные с рядом. Если говорить простыми словами, то это банальное нарушение правил маневрирования. К примеру, на перекрестке есть полоса, обозначающее место проезда. Если ехать не по ней, то можно нарваться на штраф в размере 500-1500 рублей. В исключительных случаях инспектор ДПС может наказать водителя простым предупреждением.
• Пересечение сплошной линии. Нарушение это является грубейшим, поэтому и наказание будет соответствующее. В первый раз водителю грозит штраф в размере 5000 рублей. А вот за систематические нарушения он может лишиться прав на 4-6 месяцев. При этом, если проступок зафиксировал не полицейский, а камера, то накажут только штрафом. Впрочем, есть смягчения. К примеру, если на дороге возникло препятствие, то объезд через сплошную будет не таким грубым нарушением. За это водителя оштрафуют на 1500 рублей.
• Вафельница. Если водитель заехал на эту разметку в случае, когда там образовался затор, то его будет ждать штраф в размере 1000 рублей. Исключением является случай поворота направо. В данном случае, наказание для водителя будет действовать исключительно после остановки.
• СТОП-линия. Если водитель остановился за линией, предназначенной для остановки перед перекрестком, то ему будет грозить штраф в 800 рублей.

Нормативное регулирование

Параметры нанесения, а также размеры полос вертикальной разметки, определяются «ГОСТ 13508-74. Разметка дорожная», а также «ГОСТ 23457-86. Технические средства организации дорожного движения».

Эти два документа полномасштабно описывают все требования, предъявляемые при нанесении вертикальной разметки на объекты дорожного хозяйства:

• толщина линий;
• угол наклона;
• порядок применения и установки;
• использование светоотражающей краски и элементов;
• места установки и др.

ПДД указывают ссылки государственных стандартов, которые действуют на момент их составления. Это позволяет не допускать двоякости понимания правил, и чёткого соблюдения всеми должностными лицами требований обращения с вертикальной разметкой.

Post Views: 14

Важность дорожной маркировки

Дорожная разметка ПДД очень важна для организации автодорожного трафика, о чем свидетельствует ее упоминание в государственных стандартах. Прежде чем произвести нанесение полос, необходимо ознакомиться с самыми свежими требованиями, которыми обладает дорожная разметка на период восстановления дороги и приведения её в действо.

Теперь вы имеете представление о том, как наносится дорожная разметка ПДД и почему она так необходима на всех улицах вашего города. Правильно начерченные полосы помогут предотвратить сотни возможных аварий и несчастных случаев, при которых доказать вину того или иного водителя будет практически невозможно.